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空壓機(jī)的安全關(guān)鍵點都有那些？

咱們和貴陽空壓機(jī)出租小編一起來了解一下：

空壓機(jī)的用途非常之廣，相信在工廠做安全的各位，應(yīng)該都見過空壓機(jī)。

用到壓縮空氣的地方基本都會有空壓機(jī)，或者一些涉及“噴”這個動作的工藝，比如噴射機(jī)、噴砂機(jī)、噴涂機(jī)等等，用空壓機(jī)給這些設(shè)備提供執(zhí)行的動力。

空壓機(jī)有很多種，我們不必去細(xì)究每種空壓機(jī)具體是什么原理，因為在安全檢查的過程中我們也不可能去拆開空壓機(jī)。但是我們要了解咱們自己廠的空壓機(jī)有沒有用到潤滑油，以及去關(guān)注一些重要的參數(shù)。比如運行時的溫度、壓力、轉(zhuǎn)速，以及內(nèi)部安全閥的壓力值。

空壓機(jī)都有哪些風(fēng)險

小周經(jīng)歷過一臺小的空壓機(jī)著火，原因就是設(shè)備內(nèi)部缺油導(dǎo)致運行溫度持續(xù)升高?？諌簷C(jī)內(nèi)部有類似活塞運動或者其它運動形式的部件，這些部件需要添加潤滑油去潤滑軸承等，跟電機(jī)一樣，當(dāng)缺油或者供應(yīng)商提供的油品不行的時候，就有可能導(dǎo)致運行的溫度升高，產(chǎn)生著火的風(fēng)險。

還有一個風(fēng)險就是空壓機(jī)通常設(shè)置在空壓機(jī)房內(nèi)，進(jìn)過空壓機(jī)房的應(yīng)該都知道，噪聲相當(dāng)之嚴(yán)重。再一個就是因為重要參數(shù)的過載，比如運行壓力過高、內(nèi)部轉(zhuǎn)速過快造成的設(shè)備故障。

空壓機(jī)爆炸雖然網(wǎng)上有案例，但是目前我還沒親眼見過。小周不喜歡聊的太深，把內(nèi)部部件都拿出來說一番，這樣沒意義，因為日常安全檢查的時候我們看不到那么多東西。

一、查管路和儲氣罐

現(xiàn)在的空壓機(jī)通常很少有外露的部件，至少我們廠的空壓機(jī)是整體式防護(hù)，電機(jī)和管路都是在防護(hù)里面的。如果有不在防護(hù)里的管道，安全工程師可以要求現(xiàn)場增加防撞警示。

再一個空壓機(jī)通常會配一個儲氣罐，基本都是一個簡單式壓力容器，當(dāng)然也有構(gòu)成特種設(shè)備的壓力容器，這個壓力容器和容器上的安全附件（如安全閥）都需要到特檢院進(jìn)行定期檢驗。

二、查報警

空壓機(jī)上的報警很多，常見的就是急停按鈕。這個可以列為日常點檢項。

而在空壓機(jī)的操作面板上，通常還有振動報警、排氣溫度報警、油溫報警、工作壓力報警：

振動報警是因為內(nèi)部負(fù)荷過高或者安裝不當(dāng)?shù)仍蛟斐煽諌簷C(jī)整體振動位移過大，很容易發(fā)生大型破壞機(jī)械事故；排氣通常是為了排出多余的氣體，而排出的氣體溫度過高，通常是由于內(nèi)部油溫過高引起，這時應(yīng)警惕需更換油路元件；油溫報警則涉及的故障較多，比如潤滑油品不良、未定期更換新油、負(fù)荷過大等等；壓力過高則可能因為在面板上設(shè)置的載荷壓力不合適等。

所以作為安全工程師，可以要求現(xiàn)場操作人員調(diào)出報警記錄，查看近期是否出現(xiàn)相關(guān)報警，且是否有對報警進(jìn)行處理。

當(dāng)然了以上只是建議而已希望對咱們這邊有幫助，如有侵權(quán)聯(lián)系刪除。